BMW E46 3.0 CABRIO 🔥 470HP 🔥588Nm
E46 Cabrio do driftu? Czemu nie 470HP 588Nm ODPRĘŻONE M54B30 BOOST 0.95 BAR ECU ECUMASTER BLACK TURBO GTX35? by “gik turbo”
Realizacje
-
-
MAZDA RX 8 1.8T KUTE 🔥320KM 🔥446Nm
MAZDA RX 8 KUTE 1.8T PB98 320KM 446Nm ECU ME 7.5 + RX8 N3J1 TURBO K04-064 geremi Cały swap wykonany u nas
-
AUDI A4 B8 2.0TDI CAGA 178KM 420Nm
Seria 134KM 308Nm Modyfikacja 178KM 419Nm Program bezpieczny i całkowicie bezdymny. DPF na swoim miejscu.
-
BMW E46 3.0 TURBO + N54 454KM 526Nm
Porównanie seryjnego kolektora ssacego m54b30 do kolektora n54b30 + adapter FTWL Motorsport Silnik seryjny, odprężony m54b30 z doładowaniem 0.9 bara, turbo gt3530
-
BMW E46 3.0 KUTE 529HP 668Nm
E46 TURBO by Fifi Garage BOOST 1.5 1.3 bar 529HP 668Nm BOOST 1 bar 495HP 563Nm Kute m54b30 CR 9:1 ECU Ecumaster
-
BMW E36 2.9L 443HP 580Nm
E36 Turbo Kamila 0.8 bar 386HP – 497Nm 1.2 bar 443HP – 580Nm Turbo GT3037 0.63 AR MTuning.pl performance parts Silnik :
-
FIAT STILO 1.2T 167KM 206Nm
Fiat stilo 1.2 Turbo by ZgrYwus GaraGe 167HP 206Nm Seria 80HP 114Nm Wystrojone na DET3 BOOST 0.75 Bara Turbo z 1.4 t-jet
-
VW Passat B3 VR6 KOMPRESOR 278HP 350Nm
VW Passat B3 VR6 KOMPRESOR 278HP 350Nm ECU STANDALONE EASYECU
-
PEUGEOT 106 1.6 225HP 345Nm
Kolejny nietypowy projekt turbo trafił do nas na podłączenie det3 i wystrojenie – PEUGEOT 106 z silnikiem 1.6 16V, seryjnie generuje 118HP
-
FIAT SEICENTO 1.4 T-JET 🔥 234Hp 🔥 295Nm
Co powiecie o Turbo Seicento naszego znajomego Zbigniewa Który przyjechał do nas z Poznania pokonując 700km w jedną stronę SWAP 1.4 T-JET