Opis
- Czas realizacji do 14 dni roboczych.
📧 Support sterownika: ecu.zgrywus@gmail.com
📘 Wikipedia sterownika: WIKI.ZGRYWUS.ECU
📞 Kontakt telefoniczny: 537 928 154
👥 Grupa Facebook: https://www.facebook.com/groups/zgrywusecu
ZGRYWUS STANDALONE ECU to profesjonalny sterownik silnika zaprojektowany i produkowany przez firmę K1 Performance. Urządzenie bazuje na platformie rusEFI i oferuje szerokie możliwości konfiguracji, dzięki czemu jest idealnym rozwiązaniem dla pasjonatów tuningu oraz motorsportu.
📡 Wersja z MAP sensorem
Wersja z MAP sensorem nie oznacza sterownika z wbudowanym MAP-em.
Stosowany jest zewnętrzny MAP sensor firmy Bosch, który jest praktyczniejszym rozwiązaniem.
Brak konieczności prowadzenia przewodu podciśnienia do sterownika – czujnik można zamontować blisko kolektora ssącego.
Zdjęcie MAP sensora znajduje się na tej aukcji.
Czujnik posiada:
-
🔩 mocowanie na śrubę M6
-
🔌 króciec pod przewód silikonowy 4/5 mm
Specyfikacja sprzętu:
- Procesor: STM32
- 8 wyjść na wtryskiwacze wysokoomowe
- 8 wyjść na cewki aktywne
- 6 wyjść AUX (m.in. obrotomierz, przekaźniki, zawory regulacji ciśnienia, wolnych obrotów, zmiennej fazy)
- 4 wejścia na czujniki CLT, IAT, MAP, TPS
- 7 wejść analogowych na dodatkowe czujniki (np. ciśnienia oleju, paliwa, temperatury oleju)
- 2 wejścia na czujniki położenia wału/wałka (VR lub Hall)
- 2 wejścia cyfrowe (np. przełączniki, czujniki prędkości, Flex Fuel)
- 2 wejścia na czujniki spalania stukowego
- 1 wejście na czujnik EGT (termopara typu K)
- Kontroler sondy szerokopasmowej LSU 4.9
- Moduł elektronicznej przepustnicy
- CANBUS
W zestawie:
✔ Sterownik ZGRYWUS SA K-8
✔ Piny i wtyczka
✔ Przewód USB-C
✔ MAP SENSOR BOSCH z wtyczką i pinami
⚠️ WAŻNE! KONFIGURACJA CZUJNIKÓW PRZED ZAKUPEM ⚠️
Przy składaniu zamówienia w polu “Uwagi do zamówienia” należy podać, jak ma zostać ustawiony czujnik:
✅ Czujnik wału: 🔵 HALL 🔴 VR
✅ Czujnik wałka: 🔵 HALL 🔴 VR
🛠️ Możliwe konfiguracje:
🔹 VR (wał) + HALL (wałek)
🔹 HALL (wał) + VR (wałek)
🔹 2x HALL (wał + wałek)
🔹 2x VR (wał + wałek)
💡 Dlaczego to ważne?
➡️ Po zakupie można zmienić konfigurację czujników, ale wymaga to otwarcia sterownika, co skutkuje utratą gwarancji.
🟢 Zalecamy podjęcie przemyślanej decyzji już na etapie zamówienia!
Sterownik silnika rusEFI zgrYwus K-8 umożliwia podłączenie dodatkowych czujników przez wejścia analogowe, takich jak np. czujnik temperatury oleju, czujnik temperatury paliwa, czujnik ciśnienia oleju, czujnik ciśnienia paliwa i inne. Dzięki temu zestawowi czujników możliwe jest skonfigurowanie zabezpieczeń i korekt, bazując na parametrach odczytanych z tych czujników.
Przykładowe funkcje:
- Zabezpieczenie po ciśnieniu oleju: Monitorowanie ciśnienia oleju i wyłączenie silnika lub ograniczenie mocy w przypadku spadku poniżej krytycznego poziomu.
- Zabezpieczenie po ciśnieniu paliwa: Wykrywanie spadku ciśnienia paliwa i dostosowanie mieszanki paliwowo-powietrznej lub ograniczenie obrotów, aby zapobiec uszkodzeniu silnika.
- Korekta po temperaturze oleju: Dostosowanie charakterystyki pracy silnika w zależności od temperatury oleju, np. ograniczenie mocy przy zbyt wysokich wartościach.
- Korekta po temperaturze spalin (EGT): Zastosowanie ochrony silnika w przypadku przekroczenia bezpiecznych temperatur spalin.
Sterownik umożliwia zaawansowane zarządzanie bezpieczeństwem silnika, wykorzystując odczyty z czujników do dynamicznej adaptacji parametrów pracy. Możliwość podłączenia wielu innych czujników sprawia, że można dostosować system do indywidualnych potrzeb. Wszystkie te funkcje można skonfigurować w TunerStudio.
Kontroler sondy LSU 4.9 w sterowniku rusEFI umożliwia monitorowanie i dostosowanie mieszanki paliwowo-powietrznej (AFR) w czasie rzeczywistym. Dzięki temu, urządzenie może automatycznie dostrajać parametry silnika, co zapewnia lepszą wydajność i bezpieczeństwo.
Kluczowe korzyści:
- Precyzyjne ustawienie mieszanki: Sonda mierzy, ile powietrza i paliwa trafia do silnika, co pozwala na optymalizację spalania.
- Ciężka praca silnika dostosowana na bieżąco: Sterownik automatycznie dostosowuje parametry w odpowiedzi na zmiany, takie jak ciśnienie doładowania czy temperatura.
- Pełna kontrola nad silnikiem: W przeciwieństwie do seryjnych sterowników czy użycia prostych rozwiązań jak det3, rusEFI daje pełną kontrolę nad wszystkimi parametrami silnika.
- Diagnostyka i strojenie online: Dzięki integracji z TunerStudio, strojenie i diagnostyka mogą odbywać się w czasie rzeczywistym, online, co znacznie upraszcza procesy strojenia i napraw.
Sterownik rusEFI z sondą LSU 4.9 daje pełną kontrolę nad silnikiem, umożliwiając dynamiczne dostosowanie ustawień i łatwą diagnostykę, co nie jest możliwe w przypadku seryjnych sterowników czy prostszych systemów.